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电梯井道采用埋入式稳固导轨架既简单又方便但是对

时间:2012-04-29 16:19来源:lnzjypx.com 作者:测试专用 点击:
因此,使用范围和经济性能均比离心式通风机好。随着技术不断发展,动叶可调的轴流风机在大型电站、大型隧道、矿井等通风、引风装置中得到日益广泛的应用。压缩机属于风机的一种,多作为气体动力用,但其排出气体压力较高(>350KPa)。按作用原理可分为容积式和透平式两大类

C.回转式压缩机是依靠转子在气缸内做回转运动,改变工作容积进而提高气体压力的机械。回转式压缩机按动运方式可分为干式、滴油及喷液三种,离心式压缩机是由气体在工作轮里的离心力增压,在工作轮中渐扩通道流动时增压,以及在工作轮以后的扩压器和蜗壳等渐扩通道气体流动增压,从而使气体压力得到增加。离心式压缩机主机主要由定子和转子组成,还有附属设备及其他保护装置,活塞式压缩机气流速度高、损失大、小流量,超高压范围还不适用,流量和出口压力变化由性能曲线决定,若出口压力过高,机组则进入喘振工况而无法运行,旋转零部件常用高强度合金钢,外形尺寸及重量较小,结构简单,易损件少,排气均匀无脉动,气体中不含油

D.压缩机油系统和水系统的试运行,试运行的准备。油、水、汽系统安装已完毕,各种记录齐全,二次灌浆层已达到设计强度,基础抹面已完成,经检查合格。水、汽系统试运行前,必须对系统的管道逐级进行冲洗,合格后与设备连接。系统无泄露,符合有关设备技术文件、规范的要求。循环油系统应按有关规定进行清洗和试运行,检查各供油点供油和回油情况,检查过滤器前后压差,调试各联锁仪表直至动作准确可靠,全部项目直至合格为止。系统试运行合格后,排放全部润滑油,清洗油箱、油泵进口网和油过滤器,并注入新油。气缸和填料函油系统,按有关要求进行试运行

7.关于电梯安装的说法不恰当的是()。

A.压缩机安装工作全部结束,交工文件齐全,操作现场清洁、整齐,符合各专项要求和安全规程。检查压缩机各部分紧固情况;检查其定位、防松、间隙及制动的可靠性,检查各连接部位,拆下进排气阀,装上安全过滤网;检查电机与压缩机各连接部件及锁紧装置,拧紧、锁牢。盘车无异常后,对活塞式压缩机此时注意各级活塞不应处在开后死点的位置。开启冷却水泵系统和循环油系统(有强制通风开通风机),并调试正常

B.乘客电梯:为运送乘客而设计的电梯。适用于机场、饭店、宾馆、写字楼、大型商场等客流量大的场合。这类电梯为了提高运送效率,其运行速度快,自动化程度高,而且安全设施齐全,装潢美观。杂物电梯:供图书馆、办公楼、饭店送图书、文件、食品等,并不允许人员进入的电梯。这种电梯的安全设施不齐全,不准运送乘客。为了不使人员进入轿厢,进入轿厢的门洞及轿厢的面积都设计得很小,而且轿厢的净高度一般不大于1.2m。调压调速电梯:采用连续改变施加在电动机定子绕组上的电压调速。但低速时功率因数低,电动机易发热,仅适用于1.75m/s以下的电梯。有调频梯后已较少采用。调频调压调速电压梯(VVVF驱动的电梯):单调频电压;失量电压;恒力矩调速的电梯。是将三相交流电源经整流变为直流,每经逆变器变换为所需的电压和频率以供给三相电动机。具有功率因数高、节流、平滑控制交流电动机,调速性能优越、节能效果明显等特点

C.常用的电梯为电动钢丝绳曳引式。交流电动机低速范围为有齿轮减速器式;高速范围为无齿轮减速器式。近年来无齿轮减速器式正逐渐覆盖低速范围,矢量VVVF调速使用较广。电梯的主要参数:额定载重量。制造和设计确定的,保证安全运行的电梯承载能力。客梯也可用额定乘客人数来表示。客梯的额定乘客人数计算公式:额定载客量=额定载重量(kg)/75(kg),得数圆整到最接近的整数。有单或双面开门及其他特殊要求等,以及对轿顶、轿底、轿壁的处理,颜色的选择,对电风扇、电话的要求等

D.电梯的机械系统由曳引系统、轿厢和对重装置、导向系统、厅轿门和开关门系统、机械安全保护系统等组成。其中曳引系统由曳引机、导向轮、曳引钢丝绳、曳引绳锥套等部件组成。导向系统由导轨架,导轨,导靴等部件组成。机械安全保护系统主要由缓冲器、限速器和安全钳、制动器、门锁等部件组成。厅轿门和开关门系统由轿门、厅门、开关门、机构门锁等部件组成。电气控制系统主要由控制柜、操纵箱等十多个部件和几十个分别装在各有关电梯部件上的电器元件组成。为了确保人身和电梯设备的安全,各类电梯的曳引钢丝绳根数应大于2根,安全系数一般应大于15~16,是驱动电梯轿厢做上下运行装置

8.关于电梯安装的规定说法不恰当的是()。

A.对重装置位于井道内,通过曳引绳经曳引轮与轿厢连接。在电梯运行过程中,对重装置通过对重导靴在对重导轨上滑行,起平衡作用。对重装置由对重架和对重铁块两部分组成。轿厢是用来运送乘客或货物的电梯组件。轿厢由轿厢架和轿厢体两大部分组成。门锁装置一般位于厅门外侧,在门关闭后,将门锁紧,同时接通门电联锁电路。门电联锁电路接通后电梯方能起动运行。除特殊需要外,是严防从厅门外侧打开厅门的机电联接装置。因此,门锁装置是电梯的一种安全设施

B.导轨架按电梯安装平面布置图的要求,固定在电梯井道内的墙壁上,是固定导轨的机件。每根导轨上至少应设置两个导轨架,各导轨架之间的间隔距离应不大于2.5m,导轨架在井道墙壁上的固定方式有埋入式、焊接式、预埋螺栓或涨管螺栓固定式、对穿螺栓固定式等四种。在稳固导轨架过程中,如果采用焊接式时,需用电焊机把导轨架焊在井道墙壁中的预埋钢板上。若采用埋入式时,导轨架的埋入部分需制成鱼尾式,开叉长度应大于100mm。近年来采用锚固螺栓稳固导轨架的方法较多

C.采用埋入式稳固导轨架比较简单。把导轨架埋入预留孔内,再用水平尺校正,后同400#以上的水泥砂浆灌注。用这种方式稳固导轨架时,导轨架开脚埋进的深度不得小于120mm。在稳固导轨架时,一般可按上述方式先稳固每列导轨的上、下两个导轨架,然后再逐个稳固中间各导轨架。除采用埋入式稳固导轨架外,还常采用焊接式和预埋螺栓或涨管螺栓固定式稳固导轨架。一般砖混结构的电梯井道采用埋入式稳固导轨架,既简单又方便,但是对于钢筋混凝土结构的电梯井道,则常用焊接式、预埋螺栓固定式、对穿螺栓固定式稳固导轨架更合适

D.导轨架经稳固和调整校正后,应符合的要求:任何类别和长度的导轨架,其水平度不应大于5mm。由于井壁偏差或导轨架高度误差,允许在校正时用宽度等于导轨架的钢板调整井壁与导轨架之间的间隙。当调整钢板的厚度超过10mm时,应与导轨架焊成一体。吊装和校正导轨。吊装导轨时一般通过预先装置在机房楼板下的滑轮和尼龙绳,由下往上逐根吊装对接,并随时用压导板和螺栓把导轨固定在导轨架上。用精校卡尺检查两列距离

9.关于电梯安装的规定说法不恰当的是()。

A.当顶层高度由于建筑结构的影响不宜太高,而且机房内出现机件的位置与承重梁发生冲突,机房高度又足够高时,可用两个高出机房楼面600mm的混凝土台,把承重梁架起来。用这种方式安装承重梁时,常在承重梁两端上下各焊两块12mm厚的钢板,在梁上钻出安装导向轮的螺栓固定孔,在混凝土台与承重梁钢板接触处垫放25mm厚的防震橡皮,通过地脚螺栓把承重梁紧固在混凝土台上。对于无减速器的曳引机,固定曳引机的承重梁,常用6根槽钢分成三组,以面对面的形式,用类似有减速器曳引机承重梁的安装方法进行安装

B.承重梁在机房楼板上时,当2~3根承重梁在楼板上安装妥当后,对于噪声要求不太高的杂物电梯、货梯等,可以通过螺栓把曳引机直接固定在承重梁上,对于噪声要求严格的病梯、乘客梯,在曳引机底盘下面和承重梁之间还应设置减震装置。新式减震装置是在曳引机和承重梁之间,用4只100×50mm的特制橡胶块,通过螺栓把曳引机稳稳安装在承重梁上,结构简单,安装方便,效果也很好

C.安装厅门踏板时,应根据精校后的轿厢导轨位(责任编辑:admin)
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